没一会功夫,陈宏伟的电话就打来了。
    “没添麻烦吧!”
    一上来,陈宏伟说话又有点小心翼翼。
    在几位年轻人离开后不久,他也在网上看到了视频。
    看着网友们的评论,他顿时有点慌。
    几位老朋友也在说,“不会给陈卓添麻烦吧!”
    这一说让他更加慌张了,连忙给陈卓打去了电话。
    网络的东西他不太懂,但是他知道现在关于这件事,有很多不好的言论正在酵。
    “没事的,放心吧,我还得感谢您老给我们在布会前,增加了不少的热度呢!”
    陈卓这句话,立刻让陈宏伟安心了不少!
    “真没事啊!”
    陈宏伟又追问了一句!
    “真没事!
    这车在展会上,好多人都拍了,只不过这次是在现实中,再说过两天各大专卖店就都能看到了!”
    “那就行,你忙吧!”
    随后就挂断了电话!
    这担心来的快,去的也快啊!
    陈卓也没再理会,直接去工作了。
    时间很快就来到了1o月2o日,这一次陈卓还是邀请了一些媒体朋友。
    这次布会的时间,定在了上午九点,并且全程直播。
    在八点半的时候,直播便已经开始,但是画面里,会场还是空荡荡的。
    随着时间的拉长,诸位媒体人也开始入场落座,直播间里的人数也慢慢增加着。
    九点钟,陈卓踏着音乐再次站到舞台中央。
    只不过这一次他更加的从容!
    “欢迎大家时隔几个月之后,再次参加我们的新品布会!”
    “也感谢已经购买了我们产品的朋友,喜欢我们的产品!”
    “我们也会继续为大家,制造更多的令大家满意的产品!”
    “”
    得益于陈卓在展会上制造的悬念,这次布会的关注度还是挺高的。
    “先向大家介绍是我们独有的三轮车平衡系统,它采用独特的三角结构设计,极致的压弯倾斜角度可以达1o°。”
    “大家都知道,三轮车最容易侧翻,特别是在度很快的时候,但我们将他的压弯角度控制在了一个很小的范围,让它最大程度的保证车辆的平衡,如同一个不倒翁一样!”
    “而且它还能保证车辆在坑坑洼洼的路面,如履平地。”
    “其次就是我们的三轮车专用后桥总成,大家都知道两轮和三轮的动力方式是不一样的!
    就和汽车的地盘也有很多有分类!”
    “我们为三轮车独家研了专用的后桥总成,与刚才说的平衡系统相互呼应,”
    “而且每款三轮车我们都搭配了专有的三碟刹设计,让高行驶车辆的刹车距离,控制在两米以内,急刹急停,安全性能更好,让平衡与安全,不再是一种奢望。”
    陈卓在介绍这些技术的同时,同时一直在强调着安全。
    在陈卓看来,不管是两轮、三轮,还是四轮,安全都要放在位。

本章未完,点击下一页继续阅读